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      全新寶馬7系1月16日上海**!

      2019-01-11

      在高端豪華車型中,奔馳、奧迪、寶馬一直呈現出“三足鼎立”,即便在當下國產車崛起的狀態下,想要搶占它們之間任何一個品牌的市場,這樣的車型并未誕生。新年新氣象,奔馳、奧迪、寶馬更新換代的速度越來越快,你追我趕,確實熱鬧。自寶馬7系推出以來,全新的第六代也在2015年亮相。四年的時間,寶馬7系終于要換代了。

      外觀方面,新車汲取了寶馬X7的設計元素,該元素或將成為寶馬家族*新的設計語言。具體來看,新款寶馬7系的前格柵邊緣采用了更加粗壯的鍍鉻飾條進行勾勒,同時整體更加寬大,配合兩側更加扁平、凌厲的大燈組,讓新車看上去格外顯眼。同時,其下方進氣口采用了貫穿式設計,配合兩側較為復雜的線條設計,運動氣息有所提升。

      寶馬在改款7系上借鑒概念車的設計靈感,體現了寶馬對豪華設計理念的探索與嘗試!但新7系的內飾升級并不明顯,似乎僅限于液晶儀表的更新!將采用寶馬*新的中央儀表設計風格,摒棄現有雙圓型的設計局限,搭載iDrive 7.0系統,為L3級自動駕駛提供支持,其他布局并沒有引入寶馬*新的內飾風格!

      另外,還有一個獨到之處就是寶馬的駕駛體驗控制系統第一次加入了“自適應模式”按鈕,在這種模式下,車輛將根據駕駛者的駕駛風格,相應地調整油門的反應速度、方向盤的轉向比和變速箱的換擋邏輯。同時根據實時路況,主動協調動力與底盤系統,在運動或舒適的駕駛風格間智能切換,將“人車合一”的駕駛體驗推向了新的高度。

      動力方面,新款寶馬7系將繼續沿用現款發動機,并有望對部分車型的動力進行重新調校。其中,搭載3.0T發動機的車型*大功率將由240千瓦提升至250千瓦;搭載4.0T發動機的車型*大功率由330千瓦提升至347千瓦;而搭載2.0T發動機+電動機的新能源車型的總功率或由240千瓦提高至291千瓦。M760Li將搭載一臺6.6T V12發動機,*大功率449千瓦,峰值扭矩800牛米;傳動系統方面,匹配8速手自一體變速箱,百公里加速時間為3.7秒。

      預計新中期改款的BMW 7系將在年中發布并上市,售價方面將堅守現有區間!由于新奧迪A8L市場的疲軟、現款奔馳S級進入換代尾期,中期改款后的7系具有明顯的代際優勢,但現款奔馳S級的售價優惠將是寶馬7系的大夢魘……作為旗艦級豪車,寶馬7系改款后將于全新奧迪A8L直接競爭。新車的變化十分明顯,運動性能進一步加強,更能滿足豪車消費者對品質、性能的追求。

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